宝马和笑果还在自食苦果，国泰航空又来挑衅“不会说英文的中国人”了。
对此，不善英语的我只想说：
how are you ? how old are you? 怎么是你？怎么老是你？
一边吃中国的饭，一边砸中国的碗，一次又一次，把善意当软弱，把宽容当作放肆的资本。
善良有尺，忍让有度，从现在开始，千万别再放过他们！
国泰航空事件，始于网友曝光。
近日，一名网友在社交平台发帖称，2023年5月21日，自己在搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港时，有空乘人员歧视非英语旅客。
他坐在最后一排，离乘务员准备餐食以及休息之处非常近。从落座开始，就不断听到后舱乘务员用英文、粤语在抱怨。
说抱怨其实有些不准确，更准确来说，应该是嘲讽、取笑、侮辱。侮辱谁呢？侮辱不会说英文的内地游客。
比如，有旅客请求给一张毛毯，却被告知只能用英文沟通，旅客努力搜寻自己会的英文单词，误把blanket（毛毯）说成了carpet（地毯），结果却被乘务员们作为谈资大肆嘲讽。
一乘务员用英文充满鄙夷地说：如果他们不会用英文说毛毯，那他们就不配拥有毛毯。
其他乘务员发出哄笑，有人接腔补充：地毯是在地上的。
一个小姐姐，努力用英文询问如何填写入境卡，得到的是毫不掩饰的不耐和蔑视。
一个老人在起飞后抱着孩子上厕所，空姐先是用粤语广播让其回到座位，接着转头跟她的同事说：他们听不懂人话啦。
整个航班两个半小时，空姐们就阴阳怪气了两个半小时。
坐在最后一排的网友既愤怒又心痛，于是他做了三件事：
第一，将空姐们的部分言论录音。
第二，下机后找乘务长说明情况并正式投诉。
第三，将事件经过完整发在网上。
当然，录音也被曝光了出来，这是最硬核的证据，完完全全的实锤，国泰航空没有任何抵赖、狡辩的余地。
录音如下，大家可以听听。
（点击图片听音频）
录音里空姐们肆无忌惮的讨论和嘲笑，说明了两点——
不是个别乘客因为发生个别矛盾事件受到了侮辱或歧视，而是所有讲普通话的乘客都遭受了同等白眼；
也不是个别乘务员有歧视心理，而是航班上所有乘务员普遍存在歧视心理。
这次事件冲上热搜后，不少有过同样遭遇的网友都讲述了自己的经历。
有人说，自己坐国泰的航班，空姐看到她携带的电子设备屏幕上有简体中文，直接不给她提供餐食服务，投诉了也没有回复。
有人说，自己亲眼看到国泰航空的乘务员对说国语的老人态度及其恶劣，恶劣到“我都恨不得扇他耳光”的程度。
还有人说，有乘务长曾因琐事要赶他们下飞机，并用粤语小声抱怨、攻击他们，飞行期间还私自扣押了他们的护照和登机牌。下机后投诉，得到的却都是模板回复。
甚至还有人专门分享了反击教程。
这说明，在国泰航空，歧视大陆，打压中文，完全就是一种“企业文化”现象。
这早已不是什么秘密，投诉的人也不少，但都收效甚微。
服务态度问题只是表象，内核根本是立场问题。
为什么我在开篇问国泰航空“怎么老是你”？因为国泰航空的黑历史实在太多了。
2019年香港修例风波，一大批集结的暴乱分子，将香港推入混乱与撕裂之中，使其成为一座“哭泣的城市”。
这其中，就不乏国泰航空上蹿下跳的身影。
当时，国泰航空空服工会直接组织人员在香港机场举行“示威游行”，机长在客舱广播中公然表达支持“游行”。
在轰动的罢工行动中，国泰航空出动了3000名员工参与其中，大量航班取消停飞。
副机长廖颂贤参加暴乱被捕，结果仅仅2天便被释放，并回到岗位继续执飞，引发一片哗然。
爱国记者付国豪在香港机场被暴徒拘禁殴打时，一群国泰航空的机长和空姐在后面叫嚣，跟暴徒“同仇敌忾”。
正是由于国泰航空等航空公司工作人员的配合，暴乱分子才能够用行李车封堵机场通道，围攻大陆人。
更离谱的是，因为个人立场和情绪，国泰航空竟然还发生了某些工作人员将客机上氧气瓶氧气放光的事情。
氧气瓶是应对紧急突发事故的，可以想象，性命攸关之时，救命装备却被人动了手脚，后果与故意杀人无异。
还有一些国泰航班内部人员，将一批赴成都参赛的香港警队成员的航班行程信息泄露到网上，导致这些警员及其家人遭遇了严重的人身攻击。
人员混乱堪以媲美恐怖分子的国泰航空，是当年唯一一家被民航局发出重大航空安全风险警示的航空公司。
就是这样一家劣迹斑斑的公司，到中国市场做生意，赚着中国的钱，却仍然死性不改地一直歧视侮辱中国人。
就在这次航班事件发酵的三天里，国泰航空连发了三次道歉信，并于5月23日，宣布解雇三名涉事空乘。
但就在同一天，几位网友都晒出了当天在国泰航空的机票，表示情况根本没有改善，长着中国脸的空乘人员依然表示自己听不懂中文。
果然，正如其往常作风一样，道歉从来与改正无关。
既然这样，凭什么我们还要宽容？
很奇怪的是，在许多辱华、辱国事件中，民间表现出的愤怒值都比官方或舆论领袖们要高。
宝马mini冰激凌事件让许多中国人愤怒不已，老胡却说，过分批斗会打击经济，不应上纲上线，也不要过分做道义追究。
笑果演员把解放军比作野狗，老胡又连发三文呼吁刀下留情，称对笑果的惩罚应该由市场来决定，意即你们不用管，不爱听的别去听就行了。
作为环球时报原总编辑，老胡在中国舆论场的地位无需多言，但他的态度却着实让人难以理解。
还有一点值得注意，上述的两起事件，都是由现场的普通过客、普通观众感到不适后自发曝光的。
这次的国泰航空事件也一样，如果不是乘客自己发布在网络平台上，引起了网友们的愤慨，大概率最终也会不了了之。
从网友们的反馈来看，国泰航空歧视中国内地乘客并不是一次两次了，而是成为了一种类似企业文化的现象，此前投诉的乘客也不少，但为什么都没有掀起波澜引起重视呢？
综上，虽然这件事跟政府部门没有直接干系，但它绝对是相关部门长期不作为纵容包庇、官方媒体未能充分发挥舆论功能造成的。
国家尊严和民族脊梁，不能一直依靠个人和网友来整顿维护。国泰航空事件，值得一个最严厉的教训。
当地消协和监管部门应当主动出击，动态监管，在机场附近以张贴标语、横幅的形式，广而告之投诉电话，提高乘客的维权意识，并对过往和现在接到的投诉一例一例核实调查惩处，不再给予任何“容错”空间。
央视媒体带头，同类事件发现一次曝光一次，访谈评论类节目也多聊聊相关话题，让全国人民都知道去国泰航空花钱不是买服务而是买侮辱的。
顺便，之前发生的员工偷拔氧气瓶、参与暴乱等事件也严肃追究一下，相关人等依法应判当判。
最好能专门出一条辱国罪，将这些吃饭骂娘的不孝行为全部纳入律法管控范围之内。
四管齐下，绝对比抗议+斥责好使得多，到了这一步，国泰航空自然就知道该怎么好好管束它的员工。
新帐旧账都是账，不清算对方也不会领情。我们觉得是表达宽厚，他们总以为我们没有记性，自己也永远不会长记性。
笑果说了一个侮辱解放军的段子，直接罚款1300万，全国停演，损失超过1个亿。
国泰航空歧视中国乘客，企图在自己的“机舱领域”完全扼杀杜绝中国语言，解雇3个员工就想蒙混过关吗？
辱人者，人恒辱之。相比宽容，不原谅才是对自己最大的尊重。